跨越台灣海峽的「鋼鐵動脈」兩岸產業鏈供應鏈深度嵌合

羅玟宜整理編輯

節前口岸不打烊。 6月18日是端午前夕，湄洲灣口雨線斜掃，在莆田邊檢站民警冒雨監護下，巴拿馬貨輪「海星5」駛離莆田市秀嶼港區莆頭作業區2號泊位。兩天前，它從台灣高雄駛來，裝妥485件巨型工程輪胎後，出境前往第三國市場。

　　就在前一天，「金海發」輪裝載約6萬噸鐵礦石從羅嶼作業區直航中國台灣地區台中港。莆田羅嶼作業區作為大陸對台最大的鐵礦石中轉港與儲運基地，對台鐵礦石中轉量已連續6年位居大陸第一。 「接近端午，莆台航線船舶往來更顯密集，我們反而更要繃緊安全弦。」莆田邊檢站執勤二隊民警謝翠紅說，邊檢部門自主設計的船舶水下探測器與「守望者」智慧監理平台無縫對接，實現對來往全莆地標航路徑。這條跨越台灣海峽的“鋼鐵動脈”，已經成為兩岸產業鏈供應鏈深度嵌合的一條硬核證據——越是假日，越要靠得住。

　　中華媽祖情，兩岸一家親。 6月12日，第十八屆海峽論壇·媽祖文化活動週在湄洲島開幕，近400位台灣嘉賓赴會。開幕現場，秀嶼區南日鎮漁業協會與台灣高雄漁業企業簽下協作協議－把「同海域、同漁場、同生計」從抒情落回紙面上。高雄漁業代表團連續幾天造訪湄洲島媽祖源流館、南日島養殖基地、鮑魚與海帶加工線。台灣漁業代表把細化養殖的經驗攤開來聊，本地養殖戶把國家級海洋牧場示範區多年攢下的底氣擺出來，推動漁業技術互通。同一周啟動的「敬媽祖遊莆田」系列，透過媽祖文化驛站共建、首屆「和平女神盃」全球媽祖信俗文創大賽起跑，推動媽祖文化IP走向年輕化、全球化表達。

　　2009年，媽祖信俗被列入聯合國教科文組織《人類非物質文化遺產代表作名錄》，成為中華文化走向世界的註腳。兩個月前，在莆台高校青年湄洲島影像創作營中，兩岸大學生嘗試用年輕人的方式講述古老故事。福建師範大學的台灣學生藍梁丞製作了一支體驗vlog，記錄梳帆船頭、尋味湄洲島的新鮮體驗。 “踏上湄洲島，也理解了為什麼說每一座媽祖廟都連著湄洲島的根。”藍梁丞說，“我希望用年輕的方式，講好古老的故事。”

　　媽祖故事已從帆纜走向衛星。以媽祖之名命名的「MAZU」全民早期預警系統，已從湄洲走向跨國減災合作，足跡已到達亞洲、非洲、大洋洲，在7個國家落地應用，40多個國家可「雲」上應用。 「媽祖在，風浪平」——千禧年前庇護舟楫的信仰符號，正轉化為可計算、可共享、可複製的全球公共產品。恰如莆田對台融合的路徑邏輯，以港為橋、以通促融、以情促融，從看得見的航次表、泊位、通關效率起步，最終沉澱為兩岸同胞心靈契合的深層秩序。

　　「從漁業養殖到鐵礦巨輪，莆台『同頻』見證海上貿易的繁榮、海上絲綢之路的繁忙。」謝翠紅說，湄洲灣的潮聲沒有停過，它在塔吊節奏裡，在雨線裡，在每一張蓋完章的艙單與協議書上——同向。以下空白